Ngwa igwe eji agwakọta ike abụọ nke dị n'okpuru oghere (DTH) nke KT20S
Nkọwapụta
| Ike ịgba olulu mmiri | f=6-20 |
| Dayameta Ịkpọ nkụ | 135-254mm |
| Depthof akụ na ụba na-egwu mmiri (omimi nke mgbakwunye akpaka) | 35m |
| Mkpanaka mkpọda (φ×ogologo mkpọda mkpọda) | φ102/φ114/φ127/φ146×5000mm |
| DTHHammer | 5", 6", 8" |
| Ụzọ mwepụ nke ngwaahịa | Akọrọ (hydrauliccycloniclaminarflow)/mmiri mmiri (nhọrọ) |
| Methodefectensionrod | Mkpanaka nbudata akpaka |
| Nchedo nke eriri na-egwu olulu mmiri | Ejiri ngwaọrụ na-ese n'elu mmiri iji chebe eriri nke mkpanaka na-egwu mmiri |
| Ike moto nke skrucompressor | 200/250/315kW |
| Mbugharị kachasị elu nke skrucompressor | 20/26/31m3/nkeji |
| Nrụpụta kacha nke screwcompressor | Ogwe 25 |
| Modelofdizelengine | QSB3.9-C125-30 |
| Ike nke injin dizel/ọsọ na-agbagharị | 93kW/2200/r/min |
| Ụdị moto | Y2-280-4 |
| Ike nke moto/ọsọ na-agbagharị | 75kW/1470/r/min |
| Ọsọ njem | 0-2.2Km/h |
| Maximtraktọ | 175kN |
| Ike ịrịgo | 25° |
| Nhazi ala | 480mm |
| Ịkwalite akụkụ nke drillboom | 42° |
| Tiltangle nkeBọm | 123° |
| Mbugharị akụkụ nke mbụọ | Aka ekpe37°,aka nri37° |
| Mgbagwoju anya nke na-agbagharị agbagharị | Aka ekpe15°,aka nri42° |
| Ike kachasị elu | 65kN |
| Ogologo ọganihu otu oge | 5600mm |
| Ogologo nkwụghachi ụgwọ | 1800mm |
| ọsọ na-agbagharị agbagharị | 0-70r/min |
| Rotarytorque | 6100N·m |
| Ibu | 32000Kg |
| Ọnọdụ ọrụ (L×W×H) | 10500 × 4400 × 9300mm |
| Ọnọdụ njem (L×W×H) | 11000 × 3300 × 3400mm |
Nkọwa Ngwaahịa
Ime ka e tinye igwe eji egwu mmiri KT20S nke nwere ike ime ka oghere dị n'elu ala dị larịị (DTH), igwe eji egwu mmiri dị irè ma dịkwa iche iche maka ogbunigwe dị n'elu ala, oghere mgbawa nke ihe owuwu na oghere ndị e kewara ekewa. Site na atụmatụ ọgbara ọhụrụ ya na teknụzụ dị elu, igwe eji egwu mmiri DTH a bụ nhọrọ zuru oke maka mkpa igwu mmiri gị.
E tinyere KT20S n'ime injin dizel Cummins Guo III dị ike, nke na-enye arụmọrụ na ntụkwasị obi dị mma maka mmegharị rig na ọrụ ịgba olulu. Sistemụ mwepụ paịpụ akpaka, modulu njikọ ọkpọkọ na-ese n'elu mmiri, modulu mmanụ ọkpọkọ, na sistemụ mgbochi ịgba ọkpọkọ emelitela arụmọrụ na nchekwa nke ọrụ ịgba olulu.
Na mgbakwunye na ọrụ injin na akpaaka dị ike, KT20S na-enyekwa usoro atụmatụ nhọrọ iji mee ka arụmọrụ ya na ahụmịhe onye ọrụ ya ka mma. Ndị a gụnyere sistemụ nchịkọta uzuzu akọrọ nke hydraulic na kabọd nwere ntụ oyi iji nye onye ọrụ ebe ọrụ dị ọcha ma dị mma. Nhọrọ maka ọrụ nkuku na ihe ngosi omimi na-enyekwa njikwa na nkenke ka mma n'oge ọrụ igwu ala.
Ngwa ọrụ igwu ala KT20S nke dị n'ime ala abụrụla ihe a na-achọsi ike n'ahịa n'ihi ezigbo iguzosi ike n'ezi ihe ya, akpaaka ya dị elu na ikike igwu ala dị irè. Ọ bụghị naanị na ọ dị mma maka gburugburu ebe obibi ma na-echekwa ike, kamakwa ọ dị mfe iji ma dị mfe ịrụ ọrụ. Mgbanwe nke igwe ọrụ ahụ na nchekwa njem ya na-eme ka ọ bụrụ nhọrọ mbụ maka ọtụtụ ngwa igwu ala.
Ma ị na-egwupụta ihe ma ọ bụ na-arụ ọrụ n'ịrụpụta ihe, igwe anyị na-egwupụta ihe KT20S nke nwere ike ịrụpụta ihe abụọ (DTH) bụ ihe ngwọta a pụrụ ịtụkwasị obi ma dị irè maka mkpa igwu ihe niile ị chọrọ. Họrọ KT20S taa wee nweta ahụmịhe kachasị na arụmọrụ igwu ihe, arụmọrụ ya na ịdị mfe ya.
Ngwa ọrụ KT20S jikọtara ike abụọ n'okpuru oghere maka ojiji oghere na-egwupụta oghere kwụ ọtọ, nke gbagọrọ agbagọ na nke kwụ ọtọ, nke a na-ejikarị eme ihe maka ebe a na-egwupụta oghere, oghere mgbawa nkume na oghere ndị a na-ekewapụ tupu ha agbawa. Ejiri injin dizel Cummins China stage Ill mee ihe maka mmegharị ụgbọala na moto maka ọrụ ịgbapụta. Ngwa ọrụ a nwere sistemụ njikwa mkpanaka akpaka, modulu njikọ ọkpọkọ na-ese n'elu mmiri, modulu mmanụ ọkpọkọ, sistemụ mgbochi ịrapara ọkpọkọ, sistemụ nchịkọta uzuzu akọrọ nke hydraulic, kabọd ntụ oyi, wdg. nhọrọ akụkụ mkpọpụta na ọrụ ngosipụta omimi niile. A na-eji igwe ọrụ a mara mma nke ọma, akpaaka dị elu, ịgbapụta mmiri nke ọma, ịdị mma gburugburu ebe obibi, nchekwa ike, ọrụ dị mfe, mgbanwe na nchekwa njem, wdg.







